近日，鐵路運(yùn)輸部冬運(yùn)會戰(zhàn)第一階段工作圓滿結(jié)束，為2024年的鐵路運(yùn)輸事業(yè)交上了一份滿意的答卷，也為2025年的礦鐵運(yùn)輸工作打牢了堅實(shí)的基礎(chǔ)。
冬運(yùn)會戰(zhàn)期間，礦鐵運(yùn)輸進(jìn)入最繁忙、最困難的作業(yè)時期，是對員工隊伍及全年工作的重大考驗。自冬運(yùn)會戰(zhàn)開始，鐵路運(yùn)輸部各專業(yè)干部職工齊心協(xié)力，憑借優(yōu)良的工作作風(fēng)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和精細(xì)化的運(yùn)營管理模式，全力投入到各項工作中。
寒冬里，百里礦區(qū)運(yùn)輸線機(jī)車穿梭，裝卸作業(yè)繁忙。這個部的車務(wù)專業(yè)為確保冬季運(yùn)輸安全暢通，開展了冬季安全專項培訓(xùn)，內(nèi)容涵蓋冬季運(yùn)輸及作業(yè)特點(diǎn)、要求、注意事項，停留車防溜規(guī)定，排矸線作業(yè)規(guī)定等，增強(qiáng)了行車人員的業(yè)務(wù)能力與安全意識。同時，針對年關(guān)各礦產(chǎn)量變化、自備車作業(yè)量增大、車體凍貨嚴(yán)重等問題，充分發(fā)揮行車指揮人員的組織協(xié)調(diào)能力，進(jìn)一步增強(qiáng)作業(yè)人員服務(wù)意識。各鐵運(yùn)科積極與廠礦配合，科學(xué)調(diào)配機(jī)車動力和自備車，出色地完成了保產(chǎn)保運(yùn)任務(wù)。
這個部的機(jī)務(wù)專業(yè)則著重確保冬季機(jī)車安全運(yùn)用，加大機(jī)車檢修力度，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)對機(jī)車走行部、制動系統(tǒng)、電氣設(shè)備等關(guān)鍵部件進(jìn)行深度檢修，及時更換磨損零部件，保障機(jī)車性能良好。期間，對13臺內(nèi)燃機(jī)車、7臺電力機(jī)車進(jìn)行了全面檢修保養(yǎng)及防寒防凍工作，并加強(qiáng)現(xiàn)場管理，監(jiān)督重點(diǎn)人員、環(huán)節(jié)及時段，確保司乘人員嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程。
工務(wù)專業(yè)將線路檢查作為冬季保障的關(guān)鍵，由于低溫易使線路設(shè)備發(fā)生“三折”，他們制定檢查計劃，加大對大軌縫、低接頭、道岔、坡道地段鋼軌的檢查頻次，對縮短軌、曲線軌、接頭焊縫等薄弱環(huán)節(jié)拉網(wǎng)式排查，采用“記名修”的方式將檢查結(jié)果記錄到檢修臺賬，形成鋼軌的“健康檔案”，助力一線作業(yè)人員精準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)鋼軌。
隨著冬運(yùn)會戰(zhàn)第一階段的順利收官，鐵路運(yùn)輸部各專業(yè)將繼續(xù)秉持“安全第一、預(yù)防為主”的理念，以更堅定的決心和有力的措施，為鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩€(wěn)定發(fā)展保駕護(hù)航。