來到鐵路運輸部生產(chǎn)技術(shù)科勞模創(chuàng)新工作室，一面掛滿科技成果證書和榮譽獎牌的“創(chuàng)新墻”格外吸睛：“一種實現(xiàn)鐵路機車緊急停車無線排風(fēng)裝置”實用新型專利證書、省總工會授予的“工人先鋒號”獎牌、“先進(jìn)創(chuàng)新工作室”獎牌……這里每一張證書背后，都記錄著生產(chǎn)技術(shù)科勞模創(chuàng)新工作室以匠心致創(chuàng)新、以創(chuàng)新促發(fā)展的奮斗故事。
從為破解鐵路電子信息化技術(shù)瓶頸應(yīng)運而生，到吸納機務(wù)、工務(wù)等多領(lǐng)域工程師，拓展為覆蓋車務(wù)、機務(wù)、工務(wù)、通信、信號、車輛六大專業(yè)的綜合性團隊，生產(chǎn)技術(shù)科勞模創(chuàng)新工作室實現(xiàn)了從單一領(lǐng)域突破到綜合實力提升，成為保障礦鐵運輸安全、推動技術(shù)升級的堅實力量。
這個工作室的6名核心成員皆是各領(lǐng)域技術(shù)精英，肩負(fù)著運輸全鏈條的技術(shù)管理重任。他們既主導(dǎo)六大專業(yè)規(guī)章制度的統(tǒng)籌制定，讓作業(yè)有章可循；又深入一線提供技術(shù)支持，破解實操難題；更牽頭站場改造、信號升級等關(guān)鍵工程，推動運輸系統(tǒng)迭代。面對機車動力系統(tǒng)、設(shè)備、技術(shù)及工藝的快速迭代，他們以扎實的專業(yè)功底和敢闖敢試的創(chuàng)新精神，持續(xù)突破技術(shù)壁壘，為礦鐵運輸高質(zhì)量發(fā)展筑牢根基。
這個勞模創(chuàng)新工作室以解決實際問題為導(dǎo)向，在安全保障、降成增效、智能升級等領(lǐng)域多點突破，用一系列硬核成果詮釋“創(chuàng)新是第一動力”。
智慧制動守護行車安全?！袄谜{(diào)車員手持機實現(xiàn)機車緊急制動的研究與應(yīng)用”項目，是工作室在機車安全領(lǐng)域的重大突破。傳統(tǒng)鐵路制動系統(tǒng)依賴人工操作，響應(yīng)速度慢、制動距離長，存在較大安全隱患。工作室團隊深入研究無線通信技術(shù)，利用其毫秒級指令傳輸與處理系統(tǒng)，創(chuàng)新性地在機車操作臺下方風(fēng)管安裝排風(fēng)閥，并通過數(shù)據(jù)+電源線與平面調(diào)車機控器直連，構(gòu)建起“指令接收—信號處理—制動執(zhí)行”一體化硬件鏈路。這一設(shè)計實現(xiàn)了制動指令的直接電控化處理，當(dāng)調(diào)車員通過平面調(diào)車手持臺發(fā)送“緊急停車”指令時，機車車輛可瞬間響應(yīng)制動，相比傳統(tǒng)方式大幅縮短響應(yīng)時間，有效保障了制動距離，顯著提高了頂車作業(yè)的行車安全系數(shù)，為鐵路運輸安全筑牢了一道堅實防線。
電路革新降成增效?！拌F路四線制道岔控制電路改六線制道岔控制電路”項目，展現(xiàn)了工作室在電路技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新智慧。在鐵路道岔運行過程中，E、J 兩臺轉(zhuǎn)轍機存在來回轉(zhuǎn)動、互相傳遞動作電流的難題，不僅影響道岔正常使用，還增加了維護成本。團隊巧妙利用二極管正向?qū)ā⒎聪蚪刂沟奶匦裕瑢Φ啦砜刂齐娐愤M(jìn)行優(yōu)化改造。改造后，徹底解決了電流互傳問題，使道岔運行更加穩(wěn)定可靠。該項目每年為企業(yè)節(jié)省材料費超10萬元，其創(chuàng)新性與實用性得到廣泛認(rèn)可，榮獲省五小創(chuàng)新競賽一等獎，成為電路技術(shù)改造的典范案例。
資源再利用提升線路品質(zhì)?！扒度胧秸w道口改造的研究與應(yīng)用”項目，是工作室踐行綠色發(fā)展理念、實現(xiàn)資源高效利用的生動實踐。2024年，團隊采用橋枕作為道口基礎(chǔ)，將廢舊鋼軌制成道口鋪面，完成了11處道口改造。這種改造方式不僅充分利用了廢舊材料，降低了改造成本，還大幅提升了線路框架剛性，增強了線路穩(wěn)定性，有效延長了道口鋪面使用年限。經(jīng)測算，每處道口節(jié)省材料費達(dá)5萬余元，既實現(xiàn)了經(jīng)濟效益的提升，又為鐵路線路的長期穩(wěn)定運行提供了有力保障。
工作室領(lǐng)銜人趙孝順深度參與公司“基于物聯(lián)網(wǎng)的煤炭儲運銷一體化管控平臺建設(shè)的應(yīng)用研究”項目。該平臺構(gòu)建了可視化多媒體操作界面，調(diào)度員可在此界面下高效指揮行車、精準(zhǔn)制定計劃決策。平臺集成列車運行實時追蹤、機車速度安全監(jiān)控、實時監(jiān)管報警等核心功能，創(chuàng)新性地打造了行車指揮的事前預(yù)防、事中防護、事后分析全過程安全保障體系。通過對運輸流程的數(shù)字化、智能化管理，有效避免了因信息滯后、調(diào)度不暢引發(fā)的安全風(fēng)險，確保鐵路行車調(diào)度指揮工作安全有序運行，極大提升了煤炭儲運銷全鏈條的協(xié)同效率與管理水平。
此外，工作室完成3處鐵路道口智能化遠(yuǎn)程控制改造，運用先進(jìn)技術(shù)實現(xiàn)分散道口遠(yuǎn)程集中控制，道口員可在集中控制中心實時掌握情況，達(dá)到一人值守多處道口目的，減少3個崗位，每年創(chuàng)造經(jīng)濟效益30余萬元，提升安全管理效率。
這個工作室將繼續(xù)深耕技術(shù)創(chuàng)新，用更多高質(zhì)量成果為礦鐵運輸賦能，為鐵路運輸安全、高效、綠色發(fā)展貢獻(xiàn)重要力量。