“師帶徒”是著眼長遠(yuǎn)發(fā)展、強(qiáng)化人才儲備的重要舉措。一直以來，鐵路運(yùn)輸部通過深入開展“師帶徒”培訓(xùn)，采取“傳幫帶”的模式與嚴(yán)格的考核機(jī)制相結(jié)合，不僅為青年員工們搭建了快速成長的平臺，更實(shí)現(xiàn)了師徒雙向賦能、共同進(jìn)步，激活了礦鐵安全高效發(fā)展的新動能。
這個部把“師帶徒”培訓(xùn)當(dāng)作日常重點(diǎn)工作來抓，通過建制度、結(jié)對子、抓過程、重考核的長效機(jī)制，精準(zhǔn)篩選出一批經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)過硬的骨干員工擔(dān)任師傅，通過各專業(yè)指定結(jié)對的方式指導(dǎo)各單位青年員工；為確保帶教實(shí)效，這個部多次召開專題會議，認(rèn)真研究，根據(jù)鐵路運(yùn)輸行業(yè)特點(diǎn)，以車、機(jī)、工、電、輛五大專業(yè)為主，制定了《鐵路運(yùn)輸部“師帶徒”管理辦法》，下發(fā)了《關(guān)于開展“師帶徒”結(jié)對子工作的通知》，要求以“精選師傅、優(yōu)選徒弟、不求數(shù)量、保證質(zhì)量”為原則，從嚴(yán)制定師徒產(chǎn)生辦法，師徒選配范圍、師徒應(yīng)具備條件、師徒職責(zé)和權(quán)利、管理措施、出徒標(biāo)準(zhǔn)、考核鑒定、獎勵機(jī)制等做了逐步完善和明確要求，保證了師徒合同的順利履行；建立月寫實(shí)月考核，年度兌現(xiàn)管理制度，每月對徒弟進(jìn)行一次技能測定（理論考核或?qū)嶋H操作），將考核情況反饋給師徒，通過強(qiáng)管理、明職責(zé)、抓考核、重實(shí)效的長效機(jī)制，確?！皫煄健迸嘤?xùn)有序推進(jìn)。
這個部堅(jiān)持以礦鐵安全生產(chǎn)為中心，以突出專業(yè)技能培訓(xùn)為重點(diǎn)，以提高“師帶徒”質(zhì)量為目標(biāo)，把師徒培訓(xùn)與班組建設(shè)、工匠評選、勞模創(chuàng)新等活動有機(jī)結(jié)合，進(jìn)一步明確師徒責(zé)任，明晰師傅和徒弟在工作生活中既是師徒也是益友的和諧關(guān)系。車輛廠在開展“師帶徒”培訓(xùn)中，師徒一改過去重理論輕實(shí)踐的培訓(xùn)方式，將培訓(xùn)教室搬到了運(yùn)輸現(xiàn)場和設(shè)備機(jī)臺，手把手傳授技藝，利用現(xiàn)場教學(xué)的方式答疑解惑，在提升技能的同時增進(jìn)了師徒情感，收到了事半功倍的培訓(xùn)效果。面對內(nèi)燃、電力機(jī)車的電機(jī)在運(yùn)用中所出現(xiàn)的疑難故障，機(jī)車檢修車間員工焦健時常犯難，他向師傅王曉波請教自己遇到的難題和不懂的知識，王曉波了解了徒弟的短板，便有針對性地傳授技能，他從電機(jī)工作原理到檢查項(xiàng)目再到檢修技巧，毫無保留地細(xì)致講解，在師傅的指導(dǎo)下，焦健進(jìn)步飛速，短短幾個月，他已經(jīng)能獨(dú)立完成各種電機(jī)的檢查、檢修和試驗(yàn)。
“一身鐵能碾幾個釘，傳授技能是他的最大心愿?！钡蔚黎F運(yùn)科0231內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)長曲正剛把這句話體現(xiàn)得淋漓盡致。為了將技能傳承下去，帶好徒弟，工作中曲正剛嚴(yán)格要求徒弟李長孝，要求他對機(jī)車的上千個零部件都必須熟悉掌握，李長孝按照師傅的要求每天做到對機(jī)車部件從里到外、從上到下，按順序檢查和比對，每天“走線”至少十遍，他的技術(shù)在日復(fù)一日的實(shí)踐考驗(yàn)中，顯著提升。在去年的公司“科技創(chuàng)新增活力，崗位建功創(chuàng)佳績”職工技能比武鐵路運(yùn)輸部分賽區(qū)比賽中，曲正剛獲得機(jī)務(wù)專業(yè)內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)第三名，李長孝獲得內(nèi)燃機(jī)車副司機(jī)第二名，師徒都取得了令人滿意的成績。
截至目前，這個部“師帶徒”培訓(xùn)已經(jīng)培養(yǎng)出13名能夠獨(dú)立上崗操作的青年員工，下一步，這個部將持續(xù)優(yōu)化“師帶徒”機(jī)制，拓寬培養(yǎng)領(lǐng)域，讓這一傳統(tǒng)模式在人才培養(yǎng)工作中煥發(fā)新活力。